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Un an et demi après Airbus, Boeing a annoncé à son tour la fin de la production de son géant des airs. Sauf que le 747 est lui en service depuis plus de 50 ans et a été un gros succès commercial, contrairement à l’A380. La crise du Covid-19 a en partie accéléré sa sortie, mais ce n’est pas l’unique raison. Ces géants des airs sont de moins en moins faciles à remplir, en raison de la multiplication des liaisons directes. Les passagers fuient ainsi les gros hubs et privilégient le porte-à-porte. Plus lourds et disposant de quatre réacteurs, ils sont aussi plus gourmands en carburant et plus polluants. Un véritable point noir pour ces gros porteurs, à l’heure où les compagnies aériennes s’efforcent de limiter leur impact environnemental.
Business News
2020-07-30 20:48:02
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